1、本科及以上学历，车辆、机械、电子、材料、力学等相关专业；2、8年以上主流车企整车安全开发经验，熟悉整车电子架构，理解功能安全开发逻辑； 3、熟悉碰撞信号触发逻辑，及碰撞后相关功能执行逻辑，可快速锁定救援触发失效根因； 4、熟悉E-NCAP、C-NCAP、GB、ECE等法规与评价规程对碰撞后功能及救援的要求，并能在整车定义中快速落地； 5、具备售后事故处理经验，可快速识别售后安全事件背后的车辆设计痛点，提出工程化的改进方案； 6、掌握行业救援逃生相关前瞻技术； 7、思路清晰，沟通协作、执行力与交付意识突出，责任心强。 1、负责制定车辆风险规避措施及应急救援措施方案，涵盖碰撞后救援、热失控火灾救援、应急逃生等； 2、负责将中国、欧洲及全球救援法规（救援卡/救援手册/救援指南）转化为可落地的整车要求，确保车型上市即合规； 3、负责已售车辆风险事件监控：统计监控平台风险事件，大数据分析，根因归纳，驱动优化改进； 4、主导车辆紧急救援能力提升策略的制定：Ecall优化、救援措施优化、自救措施优化等； 5、对在研项目开展整车级应急安全风险排查，风险识别及整改方案制定，优化方案落地推动； 6、建立涵盖开发流程、Checklist、测试验收规范的整车应急安全体系文件； 7、对接售后应急事件以及行业安全风险事件，原因分析及行业对标，输出安全改进策略； 8、定期完成应急救援竞品对标，输出技术差距与超越策略。

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